湖南日报·华声在线通讯员郭海莉
“万瓦鳞鳞若火龙，日车不动汗珠融”，这是海南气温的真实写照，由五矿二十三冶总承包公司实施建设的海瑞大桥与滨江西路互通立交工程项目（简称：海瑞大桥项目）正坐落在这座被高温天气“承包”的城市里。
海瑞大桥项目作为海口市重点民生工程，位于海口市琼山区滨江新城区域，建设内容主要为新建6条互通匝道，对交叉口的椰海大道和滨江路进行改造顺接，包括道路、桥梁、交通、排水、绿化等工程。年8月，五矿二十三冶总承包公司在这里竖起了“打造精品工程”的旗帜，历经多个日日夜夜，在年平均气温25℃以上的天气里，全体项目人员与高温抗衡，抢进度、保工期，克服一个又一个困难，实现新区腾飞之梦。
提前策划，以精细管理助推项目提质
“早谋划、早部署、早行动”一直是海瑞大桥项目部遵循的宗旨。面对工期紧、任务重的双重压力，管理人员克服天气、人员等不利因素的影响，提前2个月完成项目部驻地策划编制工作、提前1个月完成总体施工组织设计方案，在北纬19°的热带之地勾画出了一抹别样的“建筑蓝”。
桥梁高支模施工、箱涵深基坑支护施工、钢箱梁吊装施工是项目涉及的3个危险性专项施工，也是项目施工的难点和关键性工序。在项目推进过程中，为保证施工安全，项目部“对症下药”，提前制定专项施工方案，逐个进行专家评审，切实把方案编精编细，最终3个方案均依次提前完成并实施。“制定方案的那段时间恨不得吃住都在办公室，胡子来不及刮，衣服来不及换，真希望能将自己掰成两个人用。”项目经理刘晓明回忆当时的情景感慨道。
管线迁改是海瑞大桥项目施工的前提条件，施工范围内地下管线复杂，涉及电力、通信、排水、燃气等多种管线，各类管线埋藏深度不够明确，给施工带来诸多难题。为了让项目顺利推进，全体人员扑下身子，提前与政府有关部门和管网建设单位沟通协调，白天跑现场全面排查，晚上研究图纸，不断优化管线迁改方案，最终采取强制排水的方式，进行保护性施工，确保施工作业面，为主体结构快速施工奠定基础。
方案编制、管线迁改只是该项目前期策划的一个缩影，此外，项目部在团队建设、疫情防控等方面均以“未雨绸缪，先行一步”的理念全面推进建设进度。
攻坚克难，以冲刺劲头跑出“加速度”
为响应海南省委、省政府的号召及业主方的要求，年11月初，海瑞大桥项目部提出“奋战5个月，确保３月底所有匝道具备通车条件，以优质工程献礼４月博鳌论坛”的目标。自此，项目部从周例会变成日例会，紧盯施工进度，强化时间节点，开启“白加黑”“5+2”工作模式，掀起大干快干热潮。
“我们不能向困难低头，要有敢啃‘硬骨头’的决心和勇气，时刻紧握项目进度‘方向盘’。”动员会上，刘晓明主动向团队讲形势、定目标、鼓干劲，全体人员拧成“一股绳”，全力以赴抢节点。
海南白天气温较高，高温浇筑混凝土会导致混凝土出现裂缝，难题如何破？为保证工程质量，项目部不断细化施工计划，反复推敲施工工序，严格控制施工进度，同时，采取错时施工方式，两班倒作业，避开温度高、交通拥挤时间段，确保施工细致、合理、高效。混凝土浇筑期间，作业人员连续20天从晚上7点施工到凌晨5点，忙碌但未曾退缩。
如何安全高效地对地下千伏的高压电缆进行开挖是主体施工时的“卡脖子”工程，为此，项目部全体人员分兵作战，分区域管理，穿插作业有序进行，对应有管线的桩位采取前10米人工沟探，对存有雨污水管的桩位采取改道引流等方法在夹缝中寻求工作面。
面对支架施工时支架材料租赁费昂贵与工期紧张的冲突问题，项目部一边及时协调租赁单位，商讨费用情况；一边研究支架租赁方案。白天跑现场，晚上做研究成了他们这段时间的日常。经过多次研讨，项目部果断决定更换“脚本”，放弃支架的周转性使用，采取30跨现浇箱梁所需支架依次进场，增加至余名施工人员，为项目施工争取2个月工期。
匠心倾注，以实干精神筑造精品工程
“干一项工程，树一座丰碑”是海瑞大桥在推进项目建设中始终坚持的原则。从开工伊始，项目部便成立了创优质量管理小组，严格遵循“方案先行、样板引路”的方针，紧紧围绕创优目标，不断细化实施方案，层层分解，严格过程控制，确保工程质量，为创建精品工程提供全面的质量支撑。
“设计图中匝道桥高程数据与现场实际有出入。”刘晓明凭借20余年的施工经验一语道出问题关键。“走，上工地！”一声令下，大家便马不停蹄赶往项目现场，精准测量老桥两侧高程，反复对比复测结果与设计图纸……大家各司其职、默契配合。通过复核设计图纸，对比数据分析，发现设计图中匝道桥高程数据与现场实际有出入，项目部立刻呈报设计院，更改设计方案，设计院根据项目复测结果对新桥高程进行重新设计，避免了重大设计事故和质量事故的发生，为实现新、老桥无缝衔接、创建精品工程打下坚实的进度基础。
“快，把项目现场所有的围挡封好，检查好所有设备……”台风的突然“造访”对海南来说已是常事，在海瑞大桥项目建设过程中，共经历了30余起大大小小的台风。特别是在年第18号台风“圆规”来临时，中心附近风力强度达到12级，项目部迅速行动，组织开展防台风应急专题会，成立应急工作小组，安排专人对施工现场所有重大危险源进行安全排查，同时，加强值班值守，确保人员、设备、物资的安全，为创建精品工程提供有力的安全保障。“当时驻地附近店铺的广告宣传牌、沿途的大小树木都被台风吹倒了，但施工现场无任何安全事故。”谈到此次台风，刘晓明指着周边建筑比划着。
目前，该项目已荣获“海南省建筑施工优质结构工程奖”“年海南省质量管理工具应用大赛二等奖”“年海南省省级工法”等多项荣誉。
在他们的努力下，一座屹立在海口市琼山区滨江新城区域的大桥，正逐渐显现“真容”。项目于年4月底实现全线贯通，交通流量平均每小时从之前的辆增加到辆，高峰期可达0辆，有效缓解了城市主干道椰海大道的通行压力，实现“堵心路”变“舒心道”的华丽变身。