永州南部地区宁远县和道县是人口大县，几乎占了永州南部地区一半的人口。
而道县曾是永州南部的交通中心，承载了永州南部地区近一半外出打工人口的交通出行。
上世纪90年代海南大开发时，大量人口涌入海南，永州南部地区也不例外。
当时洛湛铁路没有开通，前往海南坐火车必须到就近的广西全州县。在永州南部地区，离广西全州县最近的就是道县了。
所以那时从道县到全州的班车是繁华的很。
一个小时一趟，从道县到全州，几乎比从道县到零陵的班车都客流多。
那时来自宁远，江永，江华的客基本是从道县然后再到全州的。
后来洛湛铁路开通，道州火车站继续是宁远、新田、和蓝山等县，请往桂林、上海方向的旅客必须要经过的车站。
除了往全州下海南，那时永州南部地区到北部地区也必须要经过道县。
因为道县境内的国道在永连公路没开通时，是永州南部地区和北部地区唯一的通道。
就因为如此，即使双牌大山，国道再险峻，但人们也不得不往这里走。
一直到永连公路开通，永连公路才暂时成为永州南部向北部地区的重要通道。
后来国道提质改造，不用再翻双牌大山，道县继续是永州南部地区的交通要道。
所以以目前来看，不论是北上，还是前往广西地区，永州南部地区的交通中心仍然是道县。
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